Dióhéjas tisztítás
Mikor célszerű a tisztítást alkalmazni?!
Az első és legfontosabb jellemző a rángató, egyenetlen, más szóval érdes motorüzem. Ennek oka, hogy a szelepekkel párhuzamosan a szívócsatorna kokszosodása is megfigyelhető. Mivel beáramló levegő ekkor már nem a megfelelő irányba fogja terelni a befecskendezett üzemanyagot.
Égéskimaradás, hengerleállás is jelentkezhet. Más szóval a vezérlő elektronika dolgozik. A súlyosabb problémák kialakulásának elkerülése végett leállíthatja hengereket.
Hibakód a műszerfalon. Ekkor szinte azonnal egy szakszervíz felkeresése javasolt. Azonban gyors diagnosztika alkalmával megállapítható, hogy az adott hiba összefüggésben van-e a karbon lerakódások mértékével.
Teljesítményvesztés és túlfogyasztás. Mivel a teljesítményvesztés és hosszabb távon az átlagnál magasabb fogyasztás intő jel lehet a kokszosodás meglétére.
A mi tapasztaltunk alapján megelőzésként 40.000 km megtétele után javasolt. Dióhéjas tisztítás, 100.000 km felett már erősen ajánlott, ahhoz hogy a motor gond nélküli élettartama hosszú távú legyen.
Mit tapasztalunk a tisztítás után?!
Teljesítmény visszaállítása
A szívókeresztmetszet visszaállítása után azonnal érezhető teljesítménynövekedés, kevesebb üzemanyag fogyasztás a megfelelő üzemanyag-levegő keverék következtében.
Egyenletes motorüzem
Az eltávolított lerakódásoknak köszönhetően egyenletesebb motorüzem valósul meg. A levegő útjában már nincsenek akadályok, így az áramlás folyamatossá válik. Az alapjáraton és a menet közbeni üzem közben is kiegyensúlyozottabban és egyenletesebben jár a motor.
Közvetlenebb gázreakció
Az eltávolított lerakódásoknak köszönhetően közvetlenebb gázreakció alakul ki. A benzin és a levegő áramlása optimalizálódik. Amikor megérintjük a gázpedált, az autó reakciója gyorsabb és intenzívebb lesz.
Gyakori modellekk :
VW-Skoda-Seat-Audi CRTDI / PDTDI
Hyundai / Kia CRTDI
BMW N47 / N57
Fiat JTD / MJET