Az alábbi bejegyzésünkben bemutatjuk egy MAN TGX tehergépkocsi utolsó fázisban történő részecskeszűrő tisztítási cikulást, illetve a munkafolyamatát, az előtte utána tisztítási fotókkal.
Bár a MAN TGX menet közben automatikusan végez úgynevezett aktív és passzív regenerációt (amikor a gázolaj plusz befecskendezésével 550–600 °C-ra hevítik a rendszert, hogy elégessék a kormot), ez önmagában nem elegendő hosszú távon.
A regeneráció során a koromból nem éghető hamu keletkezik. Ez a hamu (amely a motorolaj-maradványokból és adalékokból származik) fizikai módon ott marad a kerámiabetét mikrocelláiban. Idővel a szűrő egyszerűen megtelik hamuval (eléri a 100%-os hamutelítettséget), amit a jármű már képtelen magától kiégetni.
Az eltömődött szűrő akadályozza a kipufogógáz szabad áramlását. Ez megnöveli a motor ellennyomását (differenciálnyomás), ami jelentős teljesítménycsökkenést, a turbófeltöltő túlmelegedését/idő előtti tönkremenetelét és magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményez, melyek a tulajdonosnak igencsak jelentős költségeket tudnak generálni.
Ez a vízáramú ,impulzus tisztítás rendkívül magas hatékényságot biztosít. A technológiának köszönhetően minden részecskét, az olaj üledékét valamint a cériumot is eltávolítjuk.
A mosószer szabadon bejut a szűrő betétjébe (monolitjába), annak nyitott kivezető csatornáin keresztül, majd a monolit csatornáit elválasztó falak mikroszkopikus nyílásain keresztül átnyomódik az eldugult bevezető csatornákhoz.
Cégünk számára egy MAN TGX részecskeszűrő tisztítás már rutin műveletnek számít.
Hidrodinamikus (vízáramú / impulzus) mosással végezzük, speciális géppel, ellenőrzött nyomású vízlöketekkel és környezetbarát vegyszerekkel a kipufogógáz áramlásával ellentétes irányban.
A részecskeszűrő tisztítás előtt:
A részecskeszűrő tisztítás után:
A két kép között tökéletes szembetűnő, hogy tisztítás után a csatornák mennyire átláthatóak.
A mi technológiánk megőrzi a szűrő fizikai állapotát és a betét károdásának lehetősége is kizárt. Az alkalmazott módszer biztosítja a szűrő hatásfokának 99% -os visszaállítását anélkül, hogy szükség lenne a szenzorok szűrőházból való átkapcsolására vagy leszerelésére (azokat is megtisztítjuk).
